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福建數(shù)控車床的停車故障現(xiàn)象

來源:www.fzjccgw.com         發(fā)布時間:2021-12-06 返回列表

  福建數(shù)控車床的主軸平行于水平面,一個直徑很大的圓形工作臺,用來裝夾工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。

福建數(shù)控車床

  數(shù)控車床的停車故障現(xiàn)象:
  數(shù)控車床在停車時發(fā)出巨大響聲,同時車間總電源跳閘。首先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進行檢查,跳閘的自動空氣斷路器所在處,因環(huán)境潮濕開關盒內(nèi)自動跳閘的連桿機構已腐蝕,另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器容量小,負荷運行。其正常的相電壓只有340V。后數(shù)控車床一只晶閘管已被燒壞,查看驅動電路,觸發(fā)脈沖短小,只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一,進一步查實為觸發(fā)電路中的放大管性能不好所致。
  故障分析:
  晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結果是不同的。在整流狀態(tài)下總是觸發(fā)電位較高的晶閘管,同時使前一相晶閘管承受反相電壓而關斷。在晶閘管的關斷期間以反相阻斷狀態(tài)為主。即使后一個晶閘管不觸發(fā),而晶閘管到一定時刻也會因過零而自動關斷。但如果是在停車降速時,即在逆變的情況下,同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導通,并使前一個晶閘管承受反壓而關斷,這時的晶閘管在關斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。
  這樣,若后一個晶閘管不導通,由于電感的放電作用,使該晶閘管再延續(xù)導通一個周期而進入正半周,晶閘管將繼續(xù)導通下去,同時阻礙后面的晶閘管導通。于是,晶閘管輸出的正向電壓與電動機電勢迭加產(chǎn)生很大的電流,這時即產(chǎn)生逆變顛覆,輕則燒壞保險絲,重則燒壞晶閘管。如果數(shù)控車床車間的電壓供電系統(tǒng)正常,沒有大的波動,也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大,車間變壓器容量小,負荷運行,再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小,及車間供電系統(tǒng)的總開關盒的損壞等綜合原因造成了故障的發(fā)生。
  處理方法:
  1.更換自動空氣斷路器;
  2.更換新的晶閘管。

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